Brazilië veilt cruiseterminals om groei te stimuleren

Het Braziliaanse ministerie van Havens en Luchthavens (MPor) heeft plannen aangekondigd voor een reeks investeringen in de cruise-infrastructuur van het land. In totaal wordt er meer dan €185 miljoen (R$ 1 miljard) geïnvesteerd in drie locaties, waaronder Santos — de grootste thuishaven van Brazilië.

Ook de havens van Recife en Maceió in het noordoosten van het land worden aangepakt. Deze verbeteringen maken deel uit van concessieovereenkomsten met de private sector.

“De cruisemarkt is van strategisch belang voor de ontwikkeling van het nationale toerisme en is nauw verbonden met de havensector,” aldus minister Silvio Costa Filho. “Daarom bereiden we aanbestedingen voor passagiersterminals voor, zodat we de infrastructuur kunnen verbeteren en het cruisetoerisme in Brazilië kunnen stimuleren.”

Volgens Alex Ávila, nationaal secretaris van Havens, zal de cruiseterminal van Maceió eind oktober worden geveild aan particuliere partijen. Geïnteresseerde bedrijven kunnen inschrijven op een concessie van 25 jaar, waarbij een investering van bijna €650.000 (R$ 3,7 miljoen) vereist is.

“Deze terminal is gebouwd om het comfort en de veiligheid van toeristen in Maceió te verbeteren,” aldus Ávila. De nieuwe exploitant zal ook een parkeerterrein moeten aanleggen in een aangrenzend gebied.

Na de geplande investeringen zal de haven in staat zijn om cruiseschepen tot 300 meter lengte te ontvangen.

Voor de cruiseterminal van Recife wordt in 2025 een aanbesteding verwacht. Deze terminal, die in 2014 werd geopend, zal worden overgedragen aan de private sector voor een investering van €1,85 miljoen (R$ 10 miljoen).

“We hopen op goedkeuring van het Federale Rekenkamer (TCU) zodat we ook voor deze veiling een datum kunnen vaststellen,” voegt Ávila toe.

De terminals van Fortaleza en Salvador zullen samen met Recife en Maceió deel uitmaken van een nieuw “cruisecircuit voor het noordoosten,” aldus MPor.

In Santos is het plan om een geheel nieuwe cruiseterminal te bouwen als onderdeel van een groter ontwikkelingsproject. Dit project richt zich op het creëren van een toeristisch district in het historische centrum van de stad.

Het project, met een waarde van €140 miljoen, wordt gefinancierd door de private sector. De exploitant van een containerterminal zal de bouwkosten op zich nemen als tegenprestatie voor een nieuw contract.

Verder naar het zuiden wordt ook gekeken naar de bouw van een nieuwe passagiersterminal in de haven van Paranaguá.

In het noorden van het land wordt een nieuwe terminal in Belém voorbereid om gasten te ontvangen tijdens de COP-30 klimaatconferentie.