China wil 80% van cruise-onderdelen lokaal produceren tegen 2035

Chinese autoriteiten hebben een duidelijke planning opgesteld om het grootste deel van de productie en toelevering voor cruiseschepen in eigen land te organiseren. Het doel is dat tegen 2035 meer dan 80 procent van de benodigde systemen en onderdelen afkomstig is van Chinese bedrijven.

Dit plan werd gepresenteerd door Chen Gang, voorzitter van Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) en hoofdontwerper van het Chinese cruiseprogramma. Hij gaf aan dat China stap voor stap buitenlandse leveranciers wil vervangen door eigen producenten.

Op dit moment komt een groot deel van de onderdelen voor nieuwe cruiseschepen nog uit het buitenland. Het gaat daarbij om systemen zoals aandrijving, navigatie, interieur, hotelvoorzieningen en technische installaties.

De bouw van een groot cruiseschip vereist een uitgebreid netwerk van duizenden leveranciers en specialisten. Bij de eerste schepen die China zelf bouwde, was dit netwerk nog grotendeels internationaal.

De komende jaren wil China dit veranderen door meer lokale bedrijven te betrekken bij het productieproces.

Daarvoor wordt gewerkt met een gefaseerde aanpak. Voor het derde cruiseschip dat in China wordt gebouwd, verwacht men dat tegen 2030 al meer dan 50 procent van de onderdelen lokaal geproduceerd wordt.

Het uiteindelijke doel van meer dan 80 procent moet in 2035 worden bereikt, naarmate er meer schepen worden gebouwd.

Er is al vooruitgang zichtbaar. In vergelijking met het eerste grote Chinese cruiseschip, de Adora Magic City, bevat het tweede schip, de Adora Flora City, ongeveer 5 procent meer onderdelen uit China zelf.

Deze ontwikkeling maakt deel uit van een bredere industriële strategie. China wil een volledig eigen toeleveringsketen opbouwen voor de cruise-industrie, vergelijkbaar met die van Europese scheepsbouwers.

Om deze groei mogelijk te maken, heeft China State Shipbuilding Corporation (CSSC) samen met China Tourism Group een overeenkomst gesloten voor de bouw van twee extra cruiseschepen, met een optie voor een derde.

Deze nieuwe projecten moeten zorgen voor voldoende opdrachten en ervaring om Chinese leveranciers verder te ontwikkelen en te laten groeien binnen de sector.