Costa past werkschema van machinekamerteams aan

Costa Cruises heeft het werkschema van de wachtteams in de machinekamer van zijn schepen aangepast. Dat meldde de rederij in een bericht op social media.

Voorheen werkte elk team twee wachten van vier uur per dag. Nu is dat één doorlopende wacht van zes uur. De bewaking van de installaties blijft daarbij dag en nacht gewoon doorgaan.

Volgens Costa krijgen bemanningsleden zo meer ononderbroken tijd tussen de wachten. Ze kunnen daardoor beter uitrusten en met meer focus terugkomen. De verantwoordelijkheid, coördinatie en veiligheidsnormen van het werk veranderen niet.

"Een cruiseschip draait 24 uur per dag, zeven dagen per week. Voortstuwing, stroomopwekking en hulpsystemen hebben continu toezicht nodig. Daarom loopt de technische wacht dag en nacht door", legt Costa uit.

In de controlekamer houden collega's de bedrijfsgegevens in de gaten. In de machinekamer controleert een team, in nauw contact met de controlekamer, de machines en apparatuur volgens de ERM-procedures (engine room resource management).

Een hoofdwerktuigkundige leidt de controlekamer en werkt samen met een wachtwerktuigkundige en een motorman in de machinekamer. Ook een leerling-werktuigkundige helpt mee en leert van de collega's.

Met de nieuwe indeling past Costa het aantal wachtteams aan. Er waren eerst drie teams met elk twee wachten van vier uur, samen acht uur per dag. Nu werken de schepen van Costa met vier wachtteams die elk een wacht van zes uur draaien.

Costa benadrukt dat continu toezicht, gecoördineerde wachten, veiligheidsprocedures en constante communicatie de kern van het werk in de machinekamer blijven.

Costa kondigde onlangs ook aan dat de zangwedstrijd aan boord, "The Voice of the Sea", op meer schepen van de vloot komt.