Dit zijn de laatste verschuivingen op de tweedehandsmarkt voor cruiseschepen

Een overzicht van enkele opvallende transacties en ontwikkelingen op de tweedehandsmarkt voor cruiseschepen van de afgelopen tijd.

Sirena

Rederij: Oceania Cruises. Capaciteit: 684 gasten. Tonnage: 30.227. Bouwjaar: 1999. Verschuiving: verkocht aan een niet nader genoemde koper. Datum: juli 2026.

Als onderdeel van de herstructurering van zijn luxeportfolio maakte Norwegian Cruise Line Holdings eind juli bekend de Sirena te willen verkopen.

Een koper werd niet genoemd, maar het bedrijf liet weten een bindende overeenkomst te hebben getekend voor de verkoop van het in 1999 gebouwde schip, dat via een leaseback tot het voorjaar van 2028 in de vaart blijft.

Villa Vie Legacy

Rederij: Villa Vie Residences. Capaciteit: nog te bepalen. Tonnage: nog te bepalen. Bouwjaar: nog te bepalen. Verschuiving: wordt vanaf begin 2029 het tweede schip van Villa Vie. Datum: juli 2026.

Villa Vie Residences maakte bekend begin 2029 een tweede schip aan zijn vloot toe te voegen met de komst van de Villa Vie Legacy.

Verdere details over het schip volgen later dit jaar, maar renderingen laten zien dat het waarschijnlijk om een van de S-klasse schepen gaat. Deze serie omvat vier schepen van 55.000 ton, oorspronkelijk gebouwd voor Holland America bij Fincantieri in de jaren negentig, waaronder de voormalige Veendam, die sinds 2020 stilligt in Griekenland.

American Empress

Rederij: American Cruise Lines. Capaciteit: 223 gasten. Tonnage: 5.975. Bouwjaar: 2003. Verschuiving: wordt gesloopt in Alaska. Datum: november 2025.

De American Empress, in 2024 op een veiling overgenomen door American Cruise Lines, wordt gesloopt in Alaska.

Volgens lokale bronnen begon dit proces eind 2025, waarbij de romp van het voormalige riviercruiseschip van American Queen Voyages wordt hergebruikt als drijvend dok in Wrangell.

Knyaz Vladimir

Rederij: Black Sea Cruises/Rosmorport. Capaciteit: 765 gasten. Tonnage: 15.000. Bouwjaar: 1971. Verschuiving: naar verluidt verkocht aan Razvitie Goroda LLC. Datum: maart 2026.

Black Sea Cruises overweegt afstand te doen van de Knyaz Vladimir, gebouwd in 1971. Het schip, in 2017 overgenomen door het Russische staatsbedrijf, zou als voormalige Azur eerder dit jaar zijn verkocht aan Razvitie Goroda LLC, al is de verkoop nog niet bevestigd.

Het schip werd oorspronkelijk gebouwd als cruiseveerboot en voer tijdens zijn vijf decennia lange carrière voor verschillende rederijen, waaronder Chandris, Festival en Mano.

Voormalige Viking Sun

Rederij: China Merchants Viking Cruises. Capaciteit: 930 gasten. Tonnage: 47.000. Bouwjaar: 2017. Verschuiving: verkocht aan Tianjin Dingchi Leasing en teruggekeerd naar de vloot van Viking. Datum: maart 2026.

De voormalige Viking Sun keerde eerder dit jaar terug naar de hoofdvloot van Viking, na verkoop aan Tianjin Dingchi Leasing voor naar verluidt 420 miljoen euro.

Na vijf jaar in Azië te hebben gevaren als onderdeel van een joint venture tussen China Merchants en Viking, gaat het schip met 930 gasten nu cruises aanbieden in de Middellandse Zee voor de Chinese markt.