Dubbele Ceremonie voor Orient Express Corinthian en Olympian

Orient Express en Chantiers de l'Atlantique vierden een dubbele ceremonie waarin zowel de kiellegging van de Orient Express Corinthian als de eerste staal-snijceremonie voor de Orient Express Olympian werden uitgevoerd.

Volgens een persbericht werd de kiellegging voor de Orient Express Corinthian slechts 10 maanden na de eerste staal-snijceremonie gehouden. Het schip wordt verwacht in 2026 in de vaart te gaan, gevolgd door de Olympian een jaar later.

Tijdens hetzelfde evenement werd de eerste staalplaat gesneden voor de Orient Express Olympian. Net als bij de Orient Express Corinthian zal de metalen romp van de Orient Express Olympian in de machinewerkplaats van de Atlantische scheepswerf worden voorbereid.

"Met de viering van deze twee industriële mijlpalen, zijn we getuige van de geboorte van uitzonderlijke schepen, geboren hier in Saint-Nazaire," zei Laurent Castaing, algemeen directeur van Chantiers de l'Atlantique. "Vandaag zijn we ook getuige van een belangrijke stap richting de decarbonisatie van maritiem transport. Deze technologische doorbraak is het resultaat van 10 jaar onderzoek en ontwikkeling van het SolidSail-concept, en de historische expertise in architectuur en scheepsbouw van Chantiers de l'Atlantique."

"Met de Orient Express Corinthian en de Orient Express Olympian is Orient Express klaar om de mooiste zeeën ter wereld te bevaren, en biedt een ongeëvenaarde reiservaring en een authentieke ontdekking van kustbestemmingen," zei Sébastien Bazin, voorzitter en CEO van Accor.

Tijdens de ceremonie in Saint-Nazaire gaven Bazin, Castaing en Philippe Hetland Brault, voorzitter en CEO van Silenseas, het startsein om het eerste 606-tons stalen blok van het nieuwe schip in het droogdok te plaatsen. De leidinggevenden van het bedrijf en de scheepswerf plaatsten vervolgens nieuw geslagen munten op het blok.

Volgens het persbericht zullen de komende twee maanden nog eens 13 blokken worden opgetild en samengevoegd om de metalen romp van het schip te vormen, die in juni te water zal worden gelaten. De constructie van het schip zal dan verder gaan aan een kade in een afbouwhal tot het wordt opgeleverd.