Everllence laat viertaktmotor op ethanol draaien

Everllence heeft bevestigd dat de 21/31 dual-fuel motor van het bedrijf op alle belastingsniveaus op ethanol kan draaien. Dit werd getest bij de testfaciliteiten in het Deense Frederikshavn.

Everllence ontwikkelde ruim tien jaar geleden als eerste een tweetakt-motorplatform dat op methanol draait; de eerste commerciële motor kwam in 2016 in gebruik.

Rasmus Frimann Nielsen, senior manager en hoofd viertakt-kleinboormotoren bij Everllence, zegt: "Dit motorplatform heeft veelbelovende resultaten laten zien bij het gebruik van alternatieve brandstoffen. Tijdens de tests zijn we er zelfs in geslaagd om het aandeel ethanol in de brandstofmix te vergroten ten opzichte van methanol."

"De afgelopen jaren zien we een gestaag groeiende interesse in ethanol vanuit de markt. We doen altijd ons uiterste best om naar deze signalen te luisteren en hebben daarom de nodige ontwerpkeuzes gemaakt, wat ons een solide technische basis heeft opgeleverd", vervolgt Nielsen. "De tests in Frederikshavn hebben ons nu de technische kennis gegeven om de volgende stap te zetten. We zijn de gegevens nog aan het analyseren, maar ze bevestigen onze eerdere aanname dat de 21/31-motor probleemloos op ethanol kan draaien."

Lars Zimmermann, director sales en promotie voor Marine GenSets bij Everllence, zegt: "We houden de markt nauwlettend in de gaten en zien wat onzekerheid bij onze klanten over welke brandstofstrategie zij moeten volgen. Als antwoord daarop heeft Everllence al veel brandstofflexibele oplossingen ontwikkeld, en ethanol op het 21/31-platform is daarvan slechts de nieuwste."

"Onze positie als toonaangevende motorontwerper ter wereld brengt een bijzondere, blijvende verantwoordelijkheid met zich mee om nieuwe technologieën te ontwikkelen voor de verduurzaming van de wereldwijde scheepvaart. Nu is er wetgeving nodig die ethanol erkent als volwaardige brandstofbron, en moet er ook marktvraag ontstaan", voegt Zimmermann toe.

Het bedrijf laat in een persbericht weten dat het voortbouwend hierop in 2024 als eerste een kleinboor-viertakt GenSet op methanol lanceerde, de 21/31DF-M (Dual-Fuel Methanol)-eenheid, waarvan er inmiddels meerdere commercieel in bedrijf zijn.

Volgens Everllence levert het draaien op ethanol het bedrijf een volledig operationele motor op, waarmee de mogelijkheden van ethanol als brandstof kunnen worden gedocumenteerd.