Lindblad: kostenbesparingen nog in beginfase, meer besparing in 2027

Lindblad Expeditions heeft zijn magazijnactiviteiten uitbesteed en de manier waarop het zijn rekeningen betaalt ingrijpend vernieuwd. Dat zeiden de bestuurders dinsdag tijdens de telefonische toelichting op de cijfers over het derde kwartaal. Er komen nog meer besparingen aan.

"We hebben een cultuur van voortdurende verbetering en voeren verschillende efficiencyprojecten uit binnen het bedrijf", zei CEO Natalya Leahy. "Zo hebben we onze magazijnactiviteiten uitbesteed en onze crediteurenadministratie helemaal vernieuwd. Ook bouwen we onze supply chain en voorraadbeheer verder uit en onderzoeken we hoe AI voor extra efficiëntie kan zorgen."

Volgens Leahy is er nog een lange weg te gaan. "Hoewel we dit jaar flinke resultaten zagen, zitten we nog in een vroeg stadium, gezien de investeringen in technologie die we doen", zei ze. Voorraadbeheer noemde ze "een van de gebieden waar we de komende jaren echt resultaten gaan zien".

Effect pas in 2027 zichtbaar

CFO Rick Goldberg zei dat veel projecten lang nodig hebben om zich terug te verdienen. "Van de projecten die we in 2026 zijn gestart, zien we het volledige effect pas in 2027 in de winst-en-verliesrekening", aldus Goldberg. De grootste effecten zijn volgens hem te zien bij de kosten van de reizen, de algemene en administratieve kosten en de investeringen.

Brandstof blijft grootste druk

Brandstof bleef de grootste kostenpost, met prijzen die ongeveer 50 procent hoger lagen dan een jaar eerder. Toch gebruikte Lindblad in totaal minder brandstof dan een jaar eerder, ondanks 4,3 procent meer capaciteit.

"Ik ben vooral trots op de samenwerking tussen onze teams aan wal en aan boord, die samen het brandstofverbruik in dit kwartaal jaar op jaar hebben verbeterd", zei Leahy.

Goldberg zei dat het bedrijf nooit brandstof heeft afgedekt. In plaats daarvan kijkt het naar "hoe en waar we brandstof inkopen" om de impact van hogere prijzen te beperken.