Mano presenteert het seizoen 2025 in het oostelijke Middellandse Zeegebied

Mano Cruises is onlangs gestart met het cruiseseizoen van 2025 in het oostelijke deel van de Middellandse Zee. Dit gebeurt aan boord van de Crown Iris.

Na een winterstop verwelkomde het schip, dat plaats biedt aan 1.462 passagiers, op 27 maart 2025 zijn eerste gasten in de haven van Haifa.

De eerste cruise van het seizoen was een reis van drie nachten naar Cyprus, met een overnachting in de havenstad Limassol.

Op dit moment biedt de Crown Iris een reeks korte cruises van twee tot vier nachten aan naar Cyprus en Griekenland. Tijdens deze reizen worden onder andere de volgende bestemmingen aangedaan:

• Larnaca
• Rhodos
• Heraklion
• Piraeus

Daarnaast staan ook andere populaire havens op het programma, zoals:

• Agios Nikolaos
• Santorini
• Thessaloniki
• Patmos
• Volos
• Mykonos

Naast deze korte cruises in de regio, bevat het programma van 2025 ook langere reizen naar andere delen van de Middellandse Zee.

Na zeven korte cruises vertrok het schip op 20 april 2025 vanuit Haifa voor een 12-nachten durende reis naar het centrale deel van de Middellandse Zee.

Deze langere cruise doet onder andere de volgende bestemmingen aan in Griekenland, Italië en Malta:

• Heraklion
• Chania
• Valletta
• Catania
• Palermo
• Civitavecchia
• Napels

Een ander hoogtepunt van dit jaar is een speciale cruise naar de Zwarte Zee, die gepland staat voor eind oktober.

Deze reis duurt 11 nachten en brengt passagiers naar havens in Griekenland, Bulgarije en Roemenië, waaronder:

• Syros
• Varna
• Constanza
• Bourgas

Crown Iris blijft cruises aanbieden vanuit Haifa tot ver in december van dit jaar.

De Crown Iris werd eind 2018 overgenomen door Mano Maritime. Het schip werd oorspronkelijk gebouwd voor Majesty Cruise Line en kreeg toen de naam Royal Majesty.

Met een gewicht van 38.000 ton heeft het schip in de loop der jaren gevaren voor verschillende rederijen, waaronder Norwegian Cruise Line, Louis Cruises, Celestyal Cruises en Thomson Cruises.

In 1999 werd het schip verlengd bij de scheepswerf Lloyd Werft in Duitsland. Tijdens deze verbouwing werd een nieuw middengedeelte van 33 meter toegevoegd, samen met extra hutten en openbare ruimtes.