Norwegian Cruise Line versnelt kostenbesparingsmaatregelen

Norwegian Cruise Line Holdings gaat bepaalde initiatieven versneld uitvoeren als onderdeel van een kostenbesparingsprogramma van €275 miljoen. Dat maakte CEO Harry Sommer bekend tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers over het eerste kwartaal van 2025.

“Binnen onze Charting the Core-strategie hebben we initiatieven vastgesteld die in totaal €275 miljoen aan besparingen kunnen opleveren. We grijpen dit moment aan om sommige van die plannen sneller uit te voeren, zodat we eerder resultaat zien,” aldus Sommer.

Uit de cijfers over het eerste kwartaal van 2025 blijkt dat er al aanzienlijke besparingen zijn gerealiseerd in meerdere categorieën:

• Commissies, vervoer en overige kosten: €366 miljoen (-9,37%)
• Lonen en gerelateerde kosten: €310 miljoen (-2,84%)
• Brandstof: €161 miljoen (-11,5%)
• Voedsel: €69 miljoen (-10,77%)

Mark Kempa, financieel directeur van het bedrijf, gaf aan dat Norwegian klaar is om nog meer efficiëntiemaatregelen versneld door te voeren. Volgens hem komen de besparingen zowel van aan boord als van de ondersteunende systemen op kantoor.

“We halen nu echt voordeel uit onze nieuwe commerciële mogelijkheden binnen het inkoopbeheer,” legde Kempa uit. “We hebben flinke stappen gezet in onze onderhandelingen met leveranciers. Dit zijn verbeteringen die de gastbeleving niet beïnvloeden.”

Ook op technologisch vlak zijn er investeringen gedaan. “We hebben bescheiden investeringen gedaan in technologie die ons helpen om efficiënter te werken achter de schermen, zonder dat de gast daar iets van merkt,” voegde hij toe.

Sommer benadrukte dat het bedrijf niet zomaar aan het bezuinigen is. “We geven juist meer uit aan zaken die belangrijk zijn voor onze gasten, zoals vlees en andere eiwitrijke producten. We hebben onze uitgaven op dat gebied zelfs verhoogd ten opzichte van vorig jaar om de kwaliteit te verbeteren. Tegelijkertijd vinden we op andere vlakken genoeg ruimte voor efficiëntie.”

Een andere manier om kosten te besparen is door meer routes dichter bij huis aan te bieden. “Denk eens aan de logistiek van het verschepen van voedsel voor een schip met 3.000 passagiers naar bestemmingen als Zuid-Afrika, Argentinië of Azië. Door dichter bij huis te blijven, besparen we niet alleen op transport, maar profiteren we ook van gunstigere deals,” aldus Sommer.