Royal Caribbean rapporteert resultaten eerste kwartaal 2025

Royal Caribbean Group heeft vandaag de resultaten bekendgemaakt van het eerste kwartaal van 2025. De winst per aandeel kwam uit op €2,70 en de aangepaste winst per aandeel op €2,71, zo blijkt uit een persbericht.

Deze resultaten vielen beter uit dan verwacht. Dit kwam vooral door sterkere boekingen op het laatste moment en lagere kosten, mede door gunstige timing. Mede hierdoor verhoogt het bedrijf de aangepaste winstverwachting voor heel 2025 naar tussen de €14,55 en €15,55. De hogere verwachtingen zijn het gevolg van de goede omzetresultaten in het eerste kwartaal, gunstige wisselkoersen en lagere brandstofkosten voor de rest van het jaar.

“Onze sterke resultaten in het eerste kwartaal onderstrepen de blijvende aantrekkingskracht en scherpe prijs-kwaliteitverhouding van onze merken en de bijzondere vakanties die we aanbieden,” aldus Jason Liberty, president en CEO van Royal Caribbean Group. “Terwijl we ons staande houden in het huidige economische landschap, blijven we ons richten op wat binnen onze invloed ligt — het leveren van onvergetelijke vakanties, het optimaliseren van de omzet en het beheersen van kosten. Tegelijkertijd investeren we in de toekomst en blijven we ons onderscheiden. Met onze toonaangevende merken, moderne schepen, exclusieve bestemmingen en gezonde financiële positie, blijven we dromen en innoveren om een groter deel van de groeiende wereldwijde vakantiemarkt van €2.000 miljard te veroveren.”

Eerste kwartaal 2025

• De bezettingsgraad in het eerste kwartaal bedroeg 109%.
• De brutomarge per passagiersdag steeg met 13,9%. De nettomarge steeg met 4,7% (en met 5,6% als je valuta-effecten buiten beschouwing laat).
• De totale cruisekosten per beschikbare passagiersdag daalden met 1,1%. De operationele cruisekosten (exclusief brandstof) per dag daalden met 0,3% en stegen met 0,1% bij constante wisselkoersen.
• De totale omzet bedroeg €4,0 miljard. De nettowinst kwam uit op €0,7 miljard of €2,70 per aandeel. De aangepaste nettowinst bedroeg eveneens €0,7 miljard of €2,71 per aandeel. De aangepaste EBITDA was €1,4 miljard.

Vooruitzicht voor heel 2025

• De nettomarge per passagiersdag zal naar verwachting stijgen met 2,5% tot 4,5% (2,6% tot 4,6% bij constante valuta).
• De operationele cruisekosten (exclusief brandstof) per passagiersdag zullen naar verwachting tussen de 0,1% en 1,1% stijgen (of tussen -0,1% en 0,9% bij constante valuta).
• De aangepaste winst per aandeel zal naar verwachting met circa 28% stijgen ten opzichte van vorig jaar en tussen de €14,55 en €15,55 uitkomen.

Resultaten eerste kwartaal 2025

De nettowinst in het eerste kwartaal van 2025 bedroeg €0,7 miljard, oftewel €2,70 per aandeel, vergeleken met €0,4 miljard of €1,35 per aandeel in dezelfde periode vorig jaar. De aangepaste nettowinst kwam eveneens uit op €0,7 miljard of €2,71 per aandeel, tegenover €0,5 miljard of €1,77 per aandeel vorig jaar.

De totale omzet was €4,0 miljard en de aangepaste EBITDA kwam uit op €1,4 miljard.

De capaciteit lag 3% hoger dan een jaar eerder en Royal Caribbean verwelkomde 2,2 miljoen gasten — een stijging van 9%. De brutomarge per passagiersdag nam toe met 13,9%, en de nettomarge met 4,7% (of 5,6% zonder wisselkoerseffecten). De bezettingsgraad bedroeg 109%.

De operationele cruisekosten per passagiersdag (exclusief brandstof) daalden met 0,3% en stegen met 0,1% bij constante valuta, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Ontwikkeling van boekingen

Tijdens het eerste kwartaal behaalde Royal Caribbean recordboekingen tijdens het traditionele WAVE-seizoen. Ook in april lagen de boekingen hoger dan in dezelfde maand vorig jaar, vooral dankzij sterke last-minute boekingen. De bezettingsgraden blijven vergelijkbaar met voorgaande jaren, maar wel tegen hogere prijzen.

Gasten geven bovendien meer uit aan boord en aan extra’s vóór de cruise. Dit komt doordat meer mensen deelnemen aan activiteiten en voorzieningen tegen hogere tarieven. Gezien de complexiteit van de economische omstandigheden heeft het bedrijf zijn verwachtingen iets breder opgesteld.

“De boekingen voor 2025 liggen op schema, het aantal annuleringen is normaal, en we zien aanhoudende sterke vraag naar last-minute cruises,” aldus Jason Liberty. “We blijven ook dit jaar vernieuwen in de beleving van onze gasten met onder andere de lancering van de Star of the Seas, de Celebrity Xcel en de opening van de Royal Beach Club op Paradise Island. Deze vernieuwingen zorgen voor veel enthousiasme bij consumenten en versterken onze positie.”

De stijging van de marges in de loop van het jaar is deels het gevolg van nieuwe schepen die worden toegevoegd aan de vloot. Naar verwachting zal de Star of the Seas in de late zomer in de vaart komen. Zoals gebruikelijk duurt het even voordat nieuwe schepen volledig zijn ingewerkt en op maximale bezetting draaien.

Tweede kwartaal 2025

De capaciteit in het tweede kwartaal zal naar verwachting 6% hoger liggen dan in dezelfde periode vorig jaar. Dit komt onder andere doordat er minder schepen in droogdok gaan en doordat de Utopia of the Seas nu een volledig kwartaal meedraait.

De nettomarges zullen naar verwachting stijgen met 4,4% tot 4,9% (of 4,3% tot 4,8% bij constante valuta). Deze stijging is te danken aan gezonde vraag naar cruises en een hogere besteding aan boord, zowel op nieuwe schepen als op bestaande schepen.

De operationele cruisekosten (exclusief brandstof) per passagiersdag zullen naar verwachting stijgen met 4,1% tot 4,6% (of 3,7% tot 4,2% bij constante valuta). Circa 140 basispunten van deze stijging zijn het gevolg van kosten die oorspronkelijk in het eerste kwartaal zouden vallen, maar nu verschoven zijn naar het tweede kwartaal.

Op basis van de huidige brandstofprijzen, rentestanden en wisselkoersen verwacht Royal Caribbean dat de aangepaste winst per aandeel in het tweede kwartaal tussen de €4,00 en €4,10 zal liggen.

Brandstofkosten

De gemiddelde bunkerprijs in het eerste kwartaal bedroeg €655 per ton, met een totaal verbruik van 423.000 ton.

Royal Caribbean doet geen voorspellingen over toekomstige brandstofprijzen en baseert zijn ramingen op de actuele pompprijzen, gecorrigeerd voor het effect van hedging. Voor het tweede kwartaal heeft het bedrijf €286 miljoen aan brandstofkosten opgenomen in de prognose, op basis van een verwacht verbruik van 428.000 ton. Daarvan is 59% ingedekt via financiële contracten (swaps).

De mate van indekking voor toekomstige jaren is als volgt: 59% voor 2025, 55% voor 2026, 45% voor 2027 en 15% voor 2028. De gemiddelde prijs per ton van deze afdekkingen bedraagt ongeveer €487 voor 2025, €476 voor 2026, €393 voor 2027 en €426 voor 2028.

Het bedrijf heeft bij deze presentatie een overzicht gegeven van de verwachtingen voor zowel het tweede kwartaal als voor heel 2025.