Viking Yi Dun vertrekt uit Tarragona en start Chinees-talig Europa-seizoen

Viking Yi Dun vertrekt uit Tarragona en start Chinees-talig Europa-seizoen

De Viking Yi Dun, het eerste oceaancruiseschip met een volledig Chinese service in Europese wateren, is op 4 augustus vertrokken vanuit de Spaanse haven Tarragona. Aan boord zijn bijna 900 Chinese gasten voor een cruise van dertien dagen door de Middellandse Zee. Het schip was kort daarvoor vanuit China naar Europa verplaatst.

De vaart is de aftrap van het Chinees-talige Europa-seizoen van Viking Ocean Cruises in 2026, dat tot en met december loopt met in totaal acht verschillende routes. De cruise van dertien dagen doet tien bestemmingen aan in zes landen: Spanje, Frankrijk, Monaco, Italie, Griekenland en Kroatie. Onderweg wordt aangelegd in Barcelona, Marseille, Monte Carlo, Florence (Livorno), Rome (Civitavecchia), Napels, Mykonos, Athene (Piraeus) en Dubrovnik, waarna de cruise eindigt in Venetie.

Aan boord wordt volledig in het Mandarijn gewerkt: de bemanning spreekt Chinees, en ook menu's, bewegwijzering en excursies aan wal zijn afgestemd op Chinese reizigers.

Het Europa-seizoen van Viking Ocean Cruises voor de Chinese markt bestaat in 2026 uit acht cruises tussen augustus en december, varierend van dertien tot 22 dagen. De routes voeren langs de Middellandse Zee, de Adriatische Zee en de Griekse eilanden. Elke cruise is exclusief bedoeld voor Chinese gasten, met aan boord alle service in het Chinees.

Viking Ocean Cruises ziet de Yi Dun als een cultureel vertrouwde optie voor Chinese reizigers die een Europese cruise willen maken zonder taalbarriere.

Voordat het schip in Tarragona aankwam, maakte de Viking Yi Dun een reis van zestig dagen vanuit Shanghai naar de Middellandse Zee, dwars door Azie, Afrika en Europa. Onderweg werd aangelegd in 27 havens in 16 landen, waaronder Singapore, Sri Lanka, Oman, Egypte, Turkije en Griekenland. Die vaart, die begin juni vanuit Shanghai vertrok, was een positioneringsreis waarbij ook toen al Chinese gasten aan boord waren.

Het schip blijft naar verwachting ook in 2027 in Europa, met inzet in de Middellandse Zee en Noord-Europa.